从路往南，是临平城区与杭州主城连通的主要通道，在临平路网结构中起到非常重要的作用；沿着迎宾路往北，已建大型商业中心有美莱国际、开元名都等，在建有理想银泰城、西子国际、华元欢乐城、崇邦等——这里就是正在崛起的临平新城，迎宾路沿线商业气氛正在快速凝聚。 

　　当初高速公路建设时，很多出入口的设置位置均属城市外围区域，开发程度低，原来出入城口处理方式已经不适应街道化的需求。同时绿化景观功能缺失，缺乏整体空间层次变化，无法体现入城口特色，迎宾氛围不足，作为余杭区主要出入口的沪杭高速临平入城口，整治建设迫在眉睫。

　　今年，临平新城开发建设管委会紧紧围绕打造“美丽杭州”建设“两美浙江”示范区建设目标、全面提升城市环境质量和基础设施保障水平的重点建设项目，为建设生态美、生产美、生活美的“美丽杭州”提供坚实的基础，沪杭高速临平入城口整治工程正式开工实施，目标打造全新临平新城入城口形象。 

　　目前沪杭高速临平互通出入口设置在迎宾路上，位于艺尚小镇的启动区块，占据了规划新望梅路的空间，不便于迎宾路两侧的总体开发，影响了艺尚小镇的启动建设，也阻碍了区域路网的形成。其次，与迎宾路相交的现状及规划道路较多，有14条不同等级的道路接入迎宾路，接入形式处理不当也将影响迎宾路的畅通和安全。综合现状和发展需求，整治工程包括两大块内容，包括跨迎宾路立交改平交和迎宾路综合整治。 

　　跨迎宾路立交改平交，是将迎宾路上立交拆除改建成平交，改建后互通出入口与新望梅路、迎宾路形成十字交叉。改建后将提升临平入城口的整体形象，改善艺尚小镇的出行条件，完善路网结构，对临平新城的空间布局、艺尚小镇的启动建设具有重要意义。  

　　迎宾路综合整治，一方面拟对迎宾路路幅进行调整，世纪大道至城标段，将两侧非机动车道和人行道改造为双车道辅道，非机动车道、人行道外移。城标至望梅路段，将现状辅道利用为双车道辅道，非机动车道、人行道外移。迎宾路两侧增设辅道后，公交线路、商业地块出入口、支路均与辅道相接。主线只保留世纪大道、南苑街、临东路、望梅路4个交叉口。 

　　自迎宾路通车以来，随着社会经济发展和汽车保有量的急剧增加，路面出现不同程度的破损，特别是临东路至沪杭高铁段，因为与304省道共线，重载车辆比例较高，路面破损尤为严重。本次整治拟对现状路面病害处理后再进行中修罩面，提高行驶质量，同时还计划统一迎宾路全线景观风格，中央分隔带选择大规格乔木列植，机非分隔带以单一乔木品种列植，两侧打开绿化视线，选择分枝点较高的大乔木阵列及规则式种植，全新打造一条临平新城简洁、大气的道路景观绿带。 
 

　　今年八月份，工程实施开始后，迎宾路采取了限制通行的交通组织措施，途径迎宾路南北通行和进出沪杭高速的车辆通行受到一定影响，为此，临平新城管委会已经对接各个部门，推出一系列组合措施，缓解车流压力。在整治工程实施前期，临平新城管委会通过交警信息平台，对迎宾路车流量进行统计，针对5万/24小时的车流量，合理组织施工方案。 

　　为避免城标环岛发生“打结”情况，目前已优化城标位置红绿灯配时，由南往北方向的红绿灯的绿灯时间由45秒延长至60秒；由东往西方向的红绿灯延时，滞留一部分在城标环岛外围，以提高城标环岛的通车效率。同时在外围设置提前绕行提示牌，过境车辆分流至东湖路、世纪大道，分别在东湖路入口、杭州北入口上高速。 

　　经过对接交警南苑中队，专门安排一个工作站15名工作人员在高峰期间重点位置如城标处、永乐路路口、555网商园、翁梅立交北口等疏导交通，平峰期间也安排队员全线巡查，现场项目管理人员与交警部门保持信息畅通，发现事故及时处理。 

　　局部小范围路基整治的，选择错峰施工，施工时间控制在从上午9时30分至下午16时。施工过程中也考虑了突发事件的应急预案，行车道两侧准备了软质隔离桩，发现事故车、抛锚车，隔离出临时车道应急。并且在现场配置2辆洒水车辆，不定时进行路面冲洗，有效控制扬尘。 
 

　　工程何时完工，仍然是市民最为关心的问题。临平新城管委会副主任江伟峰告诉记者，跨迎宾路立交改平交工程自今年10月初起，已完成互通匝道全部拆除。目前交叉口封闭施工，过境车辆通过新建的临时便道及临时匝道通行。计划2015年12月底，工程完工。 

　　迎宾路综合整治目前已完成城标至永乐路段西侧主车道路面大中修及绿化更新。计划12月中旬完成主车道全部大中修，2016年1月初，主车道全线恢复通车，春节前完成迎宾路整治及大部分绿化更新，2016年4月，完成两侧广场铺装，工程完工。 

　　也就是说，春节前迎宾路就将全面恢复通行，明年4月前全新的临平新城入城口将和广大市民见面。 

　 　今年，临平新城开发建设管委会紧紧围绕打造“美丽杭州”建设“两美浙江”示范区建设目标、全面提升城市环境质量和基础设施保障水平的重点建设项目，为建设生态美、生产美、生活美的“美丽杭州”提供坚实的基础，沪杭高速临平入城口整治工程正式开工实施，目标打造全新临平新城入城口形象。

 

　　上周五，不少开车经过迎宾路的车主已经发现，城标以南部分西半幅路段已经完成改造，路面平整、绿化丰富，通行效率和通行舒适度都有大幅提升。 

　　跨迎宾路立交改平交后，迎宾路及望梅路上均设置高速进出口专用道，能及时、有效地疏散高速公路车流。同时，塘栖至乔司方向交通车流可以通过新望梅路与迎宾路集散，可以有效缓解当前城标环岛的交通压力。 

　　同时，迎宾路增设辅道后，全线双向六车道都将进一步扩宽，部分路段甚至达到双向十车道，将大幅提高迎宾路的南北交通的通行能力和交通安全。迎宾路两侧增设辅道后，公交车有了专用道，拥堵情况将大为改善；非机动车道、人行道外移，这意味着行人和电动车出行也将更加便捷，可以直接进入路边沿街商铺，整条道路与周边设施更加友好。 

　　另外，提升迎宾路通行的舒适度也是整治的目标之一。在整治前，迎宾路两侧基本为农田和农居，绿化以遮挡为主。随着两侧的地块开发，不同业主单位改造的风格差异较大,三条分隔带及路侧景观效果不连续、不统一。整治后，迎宾路全线将形成统一的绿化景观风格，中央分隔带、机非分隔带和人行通道两侧都将配备绿化带，而且统一层次。试想一下，在这样一条简洁、大气的道路景观绿带中通行，完全是一种享受，绝对值得我们期待。